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            <title>Tag der offenen Baustelle der zweiten Gotthardröhre</title>
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            <description>&lt;p&gt;Über 15000 Personen nutzten am Samstag in Airolo die Gelegenheit, Orte auf der Baustelle zu besichtigen, die sonst nicht zugänglich sind. Wie der Zugangstunnel, der Zufahrtsgraben zum Haupttunnel und die neuen Lüftungsanlage. Ausserdem konnten sie die Maschinen bestaunen, die für das Bauprojekt eingesetzt werden. Am 16. September 2023 können Interessierte die Baustelle in Göschenen besuchen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/tag-der-offenen-baustelle-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/86341403/6e868ad174a51540722817369152c5c6/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 19 Jun 2023 07:00:00 GMT</pubDate>
            <media:title>Tag der offenen Baustelle der zweiten Gotthardröhre</media:title>
            <itunes:summary>Über 15000 Personen nutzten am Samstag in Airolo die Gelegenheit, Orte auf der Baustelle zu besichtigen, die sonst nicht zugänglich sind. Wie der Zugangstunnel, der Zufahrtsgraben zum Haupttunnel und die neuen Lüftungsanlage. Ausserdem konnten sie die Maschinen bestaunen, die für das Bauprojekt eingesetzt werden. Am 16. September 2023 können Interessierte die Baustelle in Göschenen besuchen.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Über 15000 Personen nutzten am Samstag in Airolo die Gelegenheit, Orte auf der Baustelle zu besichtigen, die sonst nicht zugänglich sind. Wie der Zugangstunnel, der Zufahrtsgraben zum Haupttunnel und die neuen Lüftungsanlage. Ausserdem konnten sie...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Über 15000 Personen nutzten am Samstag in Airolo die Gelegenheit, Orte auf der Baustelle zu besichtigen, die sonst nicht zugänglich sind. Wie der Zugangstunnel, der Zufahrtsgraben zum Haupttunnel und die neuen Lüftungsanlage. Ausserdem konnten sie die Maschinen bestaunen, die für das Bauprojekt eingesetzt werden. Am 16. September 2023 können Interessierte die Baustelle in Göschenen besuchen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/tag-der-offenen-baustelle-der"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/86341403/6e868ad174a51540722817369152c5c6/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Zweite Gotthardröhre: Befürworter freuen sich über das klare JA</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bern - 28.2.16 - Die Stimmbevölkerung entschied sich klar für eine zweite Gotthardröhre. Das freut die Beführworter aus dem bürgerlichen Lager. Christian Wasserfallen (FDP) und Hans-Ulrich Bigler vom Schweizerischer Gewerbeverand freuen sich über das Resultat. Von einer Trendwende in der Verkehrspolitik kann dennoch nicht gesprochen werden, da die zweite Röhre vorerst ungenutzt bleibt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/zweite-gotthardrohre-befurworter-freuen-sich-uber"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732911/12920832/44904f756c2f504765d259ee67cef39f/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sun, 28 Feb 2016 15:13:55 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Bern - 28.2.16 - Die Stimmbevölkerung entschied sich klar für eine zweite Gotthardröhre. Das freut die Beführworter aus dem bürgerlichen Lager. Christian Wasserfallen (FDP) und Hans-Ulrich Bigler vom Schweizerischer Gewerbeverand freuen sich über das Resultat. Von einer Trendwende in der Verkehrspolitik kann dennoch nicht gesprochen werden, da die zweite Röhre vorerst ungenutzt bleibt.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Bern - 28.2.16 - Die Stimmbevölkerung entschied sich klar für eine zweite Gotthardröhre. Das freut die Beführworter aus dem bürgerlichen Lager. Christian Wasserfallen (FDP) und Hans-Ulrich Bigler vom Schweizerischer Gewerbeverand freuen sich über...</itunes:subtitle>
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            <title>Zweite Gotthardröhre: Gegner wollen Versprechen des Bundesrates genau überprüfen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bern - 28.2.16 - Jon Pult, Co-Präsident des Komitees "Nein zur zweiten Gotthardröhre" und gleichzeitig Präsident der Alpen-Intiative zeigte sich enttäuscht über das klare Abstimmungsresultat. Gleichzeitig ermahnte er den Bundesrat, die im Abstimmungskampf gemachten Versprechen auch zu halten.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/zweite-gotthardrohre-gegner-wollen-versprechen-des"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/12732916/12920704/5daec79a81929e991fc096cbfed653ef/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Sun, 28 Feb 2016 14:40:23 GMT</pubDate>
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            <title>Technologie statt zweite Gotthardröhre</title>
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            <description>&lt;p&gt;Bern - 14.7.15 - VCS-Präsidentin Evi Allemann fordert mehrere Massnahmen um das Gotthard-Strassentunnel sicherer zu machen. Nach einer Temporeduktion auf 60 km/h im Tunnel, dem Einbau einer Mittelleitplanke und der Ausstattung der Fahrzeuge mit Fahrassistenten, bräuchte es laut dem VCS keine zweite Gotthardröhre.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/technologie-statt-zweite-gotthardrohre"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820442/11825425/4ea24142bd25c4d24d3d23262a80120d/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 14 Jul 2015 14:21:58 GMT</pubDate>
            <media:title>Technologie statt zweite Gotthardröhre</media:title>
            <itunes:summary>Bern - 14.7.15 - VCS-Präsidentin Evi Allemann fordert mehrere Massnahmen um das Gotthard-Strassentunnel sicherer zu machen. Nach einer Temporeduktion auf 60 km/h im Tunnel, dem Einbau einer Mittelleitplanke und der Ausstattung der Fahrzeuge mit Fahrassistenten, bräuchte es laut dem VCS keine zweite Gotthardröhre.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Bern - 14.7.15 - VCS-Präsidentin Evi Allemann fordert mehrere Massnahmen um das Gotthard-Strassentunnel sicherer zu machen. Nach einer Temporeduktion auf 60 km/h im Tunnel, dem Einbau einer Mittelleitplanke und der Ausstattung der Fahrzeuge mit...</itunes:subtitle>
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